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汽车轮子材料的特点

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汽车轮子材料的特点

发布日期:2015-09-09 00:00 来源:http://www.meilinmould.com 点击:

    压缩强度:在压缩试验过程中,试样所承受的最大压缩应力,以钞兆帕为单位。

  硬度:用于测量橡胶和其它轮胎和轮芯材料的硬度,用邵氏"A"或"D"来表示。

  延伸率:在拉力的作用下,试样断裂时标线间距离增加量与初始标距之比,以百分率表示。

汽车检具

  冲击强度:材料承受自由坠落重物所施加的猛烈冲击的性能。用英寸/磅,英尺/磅或测试温度下的冲压功来表示。

  重压下抗变形性:在长时间的重压下,轮子着地点变大变平,即测试样本承受一定的静压负载,然后在规定受压时间结束后卸去负载,轮子着地点变形后的高度与原高度相比的百分数。

  工作温度:在额定的负载下测量到的工作温度范围。

  粘合力:在6英寸/分钟速度下把轮胎从所粘合的轮芯上面剥离所需要的力,以磅为单位除以轮胎的直线宽度计算。

  拉伸强度:轮子从横截面断裂时所需的力。以磅为单位除以样品横截面的面积(平方英寸)。

  吸水率:测试样品重量的增加。用样品在经过特定程序试验后的重量与初始重量的百分比表示。


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